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POSADAS

Contraponen el tren bala con El Gran Capitán

Al estilo CQC, el proyecto del moderno tren bala que unirá Córdoba, Rosario y Buenos Aires y supondrá una inversión de 1.320 millones de dólares, fue comparado con El Gran Capitán que une Posadas con Buenos Aires y es movido por una locomotora que data de 1978 y, aunque es capaz de desarrollar 120 kilómetros por hora, viaja a mucha menor velocidad por el mal estado de las vías. Los 800 kilómetros que median entre la capital misionera y la Estación Federico Lacroze se cubren en 28 horas –considerado un “buen tiempo”, en la actualidad. Antes, sin embargo, el Ferrocarril Urquiza hacía el mismo recorrido en 16-18 horas consigna un operario que tiene ya 37 años de antigüedad.

Gonzalito fue el periodista que hizo el viaje de Posadas a Buenos Aires por el peligro que representaban las rutas –criterio compartido por una pasajera- y pudo comprobar lo incómodo de los asientos destinados a la clase turista que, en realidad, poco difieren de la pullman; la falta de matafuegos y los baños que son meros retretes. Emilio Franchi, directivo de Trenes Especiales Argentinos responsabilizó al Secretario de Transporte de la Nación y a la empresa de carga América Latina Logística del estado de las vías. Pero el periodista le pidió algún “mea culpa” por la falta de comodidades y la falta de renovación de las unidades.

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