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El ferry “Ezequiel Ramos Mejía”, en el nuevo Puerto de Posadas – Noticiasdel6.com
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El ferry “Ezequiel Ramos Mejía”, en el nuevo Puerto de Posadas

El Ezequiel Ramos Mejía fue construido en Escocia en 1907 y desde 1913 fue fundamental para el desarrollo de Posadas hasta su viaje final en 1991. Este famoso ferry-boat realizaba cruces diarios de orilla a orilla, entre la capital misionera y la vecina ciudad de Encarnación (Paraguay). El gigante de acero llegó a principios del siglo pasado a Misiones junto a su gemelo “Presidente Roque Sáenz Peña”, la tarea fundamental de ambos fue colaborar con el desarrollo de Posadas hasta finales del siglo pasado cuando el progreso y la tecnología lo dejaron de lado tras la construcción del puente San Roque González de Santa Cruz.

Hoy uno de ellos está anclado en el cuarto tramo de la Costanera de Posadas, con ganas de seguir siendo parte de la historia misionera. Mientras que al “Ezequiel” lo “descubrimos”  en el nuevo Puerto de Posadas, también con ganas de no ser olvidado y continuar cerca de su gran el Puerto instalándose de lleno ya amarró en el muelle capitalino a la vista de todos.



Dos gigantes de acero en aguas del río Paraná



El dúo escocés fue construido en Escocia en 1907 y fueron terminados en 1910, ambos funcionaban con motores a vapor. Su combustible era a leña, de quebracho o urunday, y ocupaban cerca 4,30 toneladas diarias cada uno. Después de cruzar el Atlántico, desde los primeros meses de 1913 cumplió con su vital función como carguero de vagones del Ferrocarril Urquiza en aguas del río Paraná, hasta pocos días después de la inauguración del puente “San Roque Gonzáles de Santa Cruz” en 1991. El “Presidente Roque Saenz Peña” y el  “Exequiel Ramos Mejía”, realizaban el cruce diario de Posadas-Encarnación (Puerto de Pacú Cuá).




(Foto: Juan Carlos Klimczuk)

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