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Horarios corridos y distintos para cada actividad reduciría costos del transporte – Noticiasdel6.com
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Horarios corridos y distintos para cada actividad reduciría costos del transporte

“No tiene mucho sentido que el comercio del centro de la ciudad funcione con el mismo horario que lo hacen las oficinas, si quienes trabajan en las oficinas son los clientes de esos negocios”. Lo definía un estudio de la Comisión Económica para América latina y el Cariba (Cepal) dando cuenta que la distribución de horarios para el funcionamiento de distntas actividades podrábajarcstos en el transpote automotor urbano de pasajeros. El análisis forma parte del estudio analizado en el semanario /6p edición N° 126

Tal vez el comercio podría abrir de 11 a 21 y las oficinas de 9 a 18-18.30 con intervalos al mediodía para almorzar”. Los comercios podrían abrir los domingos que no se trabaja y que es cuando las familias tienen tiempo para comprar, y cerrar los lunes. Los bancos podrían abrir una hora antes de que comience fábricas y oficinas.

Horarios escalonados: construcción a las 7:00; fábricas a las 8:00; oficinas a las 9:00; bancos a las 06:00.

Para el transporte: reduciría costos por menor uso de vehículos y por ende de empleados.

Lo planteaba el estudio de Iam Thomson: en América latina y el Caribe los sectores menos acaudalados invierten más del 15% de sus ingresos en transporte público urbano. Dedican mucho tiempo en trasladarse de un lugar a otro, pero hacen pocos viajes, limitando su progreso social. Priorizan el traslado del jefe de hogar y residen en zonas más baratas pero alejadas de los centros de trabajo.

Uso del colectivo

Más de la mitad de los viajes se hace en autobús: Santiago de Chile un 65%, Bogotá 75%, en Buenos Aires 58% y en La Habana 86%.

Las ciudades más adineras son las que utilizan menos el autobús y más los vehículos particulares y el ferrocarril: México DF 46%; San Pablo un 38%.

Pero los subsidios a los sistemas ferroviarios y metros fueron insuficientes provocando el deterioro del servicio que terminó siendo usado por los pobres

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