Error en la base de datos de WordPress: [Got error 28 from storage engine]
SHOW FULL COLUMNS FROM `wp_options`

Error en la base de datos de WordPress: [Got error 28 from storage engine]
SHOW FULL COLUMNS FROM `wp_options`

Error en la base de datos de WordPress: [Got error 28 from storage engine]
SHOW FULL COLUMNS FROM `wp_options`

Error en la base de datos de WordPress: [Got error 28 from storage engine]
SHOW FULL COLUMNS FROM `wp_options`

Error en la base de datos de WordPress: [Got error 28 from storage engine]
SELECT t.*, tt.*, tr.object_id FROM wp_terms AS t INNER JOIN wp_term_taxonomy AS tt ON t.term_id = tt.term_id INNER JOIN wp_term_relationships AS tr ON tr.term_taxonomy_id = tt.term_taxonomy_id WHERE tt.taxonomy IN ('category', 'post_tag', 'post_format') AND tr.object_id IN (21511) ORDER BY t.name ASC

Liberaron dos cuadras al tránsito vehicular en la “nueva” calle Ayacucho – Noticiasdel6.com
SEGUINOS

Liberaron dos cuadras al tránsito vehicular en la “nueva” calle Ayacucho

En la recorrida para inspeccionar el avance de las obras que se ejecutan en la calle Ayacucho, de Posadas, el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Julio César Duarte, destacó la marcha de los trabajos de repavimentación y refuncionalización que se extenderán desde la avenida Roque Pérez hasta su intersección con la avenida Mitre, a lo largo de 14 cuadras. La tarea vial comenzó el pasado 25 de febrero y ya se avanzó en un 25 por ciento del total de la obra. “Más que visitando, poniendo a disposición del municipio estas dos primeras cuadras -desde Pérez hasta Belgrano- que están terminadas en la dimensión y la calidad que se puede observar”, dijo el titular de la DPV al explicar las tareas.

Desde el inicio de los trabajos a la fecha se procedió a la extracción y retiro de los separadores de tránsito o “bordillos” existentes en la zona de trabajo, los cuales son reemplazados por otros denominados “tortugones” de idénticas características a los ya colocados en la terminada calle Junín, cuyas dimensiones responden a las normas vigentes y no son inconvenientes para el tránsito vehicular.



Asimismo, desde la avenida Roque Pérez y hasta las proximidades de la calle Sarmiento se construyó la calzada de hormigón con malla de acero soldado y el correspondiente cordón cuneta, donde se emplazará el carril exclusivo para el transporte urbano de pasajeros, para lo cual previamente se procedió al retiro de pavimento existente, demolición de cordones cuneta y reparación de la base granular existente.   
 
Desde Roque Pérez hasta Belgrano con sus respectivas bocacalles se repavimentó la calzada destinada al tránsito vehicular en general con una mezcla de bituminosa caliente. Previo a ello, se procedió al bacheo superficial o profundo de acuerdo a las necesidades existentes.       
      
Por otra parte, a fines de dar solución a los problemas de anegamientos en las cuadras iniciales, Belgrano y Alvear, se construyeron desagües pluviales constituidos por cámaras sumideros de hormigón armado con rejas de captación horizontal y vertical unidas entre sí por conductos formados por caños de hormigón armado.

Click para comentar

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Descargar Semanario Seis Páginas


Error en la base de datos de WordPress: [Got error 28 from storage engine]
SHOW FULL COLUMNS FROM `wp_postmeta`