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Oficializaron la suspensión de la empresa Odebrecht y no podrá participar de licitaciones públicas

El Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda oficializó este viernes la suspensión por un año de la empresa brasileña Odebrecht del Registro Nacional de Constructores y Firmas Consultoras de Obras Públicas, que había sido anunciada esta semana.

“Suspéndase de modo preventivo, por doce (12) meses, la tramitación del certificado de Capacidad de Contratación Anual para Licitación a la Constructora Norberto Odebrecht S.A…. en virtud de hallarse incursa ’prima facie’ en falta muy grave”, señala el artículo 1º de la Resolución 6/2017, publicada en el Boletín Oficial.
 
En los argumentos de la decisión se hace un repaso de la situación judicial de la empresa, acusada del pago de sobornos en Brasil y en otros países de la región, e investigada en la Argentina principalmente por su participación en el soterramiento del ferrocarril Sarmiento.

La decisión fue publicada hoy de manera oficial en la Resolución 6/2017 que fue publicada este viernes en el Boletín Oficial.

En los considerandos, el Consejo recordó que “se han abierto varios procesos judiciales y procedimientos administrativos en nuestro país y en el exterior en los cuales se involucra a Odebrecht en la participación de prácticas corruptas en el desarrollo de su actividad”.

Indicaron además que en Brasil “las sentencias recaídas contra los involucrados se ha establecido que cuentas bancarias del Constructor se utilizaron para realizar pagos indebidos y para ocultar prácticas de corrupción, de formación de cartel y de fraude a los procedimientos licitatorios”.

“Sin perjuicio del estado de las causas e investigaciones a nivel local que involucran al Constructor, se está en presencia de fuertes y convincentes indicios de su participación en prácticas de corrupción, los que resultan incluso de la documentación aportada por la propia empresa”, justificaron.

La semana pasada la constructora informó que se desprendió de su paquete de acciones en la obra del soterramiento del Sarmiento, de las más importantes actualmente con un presupuesto de 3000 millones de dólares. Su parte pasaría a la italiana Ghella, que pasará a tener el 70%.

Fuente: El Cronista. 

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