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Refuncionalización a pleno

Desde el inicio de la refuncionalización a la fecha se procedió a la extracción y retiro de los separadores de tránsito o “bordillos” existentes en la zona de trabajo, los cuales son reemplazados por otros denominados “tortugones” de idénticas características a los ya colocados en la terminada calle Junín, cuyas dimensiones responden a las normas vigentes y no son inconvenientes para el tránsito vehicular.

Asimismo, desde la avenida Roque Pérez y hasta las proximidades de la calle Sarmiento se construyó la calzada de hormigón con malla de acero soldado y el correspondiente cordón cuneta, donde se emplazará el carril exclusivo para el transporte urbano de pasajeros, para lo cual previamente se procedió al retiro de pavimento existente, demolición de cordones cuneta y reparación de la base granular existente.



Por otra parte, a fines de dar solución a los problemas de anegamientos en las cuadras iniciales, Belgrano, Alvear y Santa Fe, se construyeron desagües pluviales constituidos por cámaras sumideros de hormigón armado con rejas de captación horizontal y vertical unidas entre sí por conductos formados por caños de hormigón armado.

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