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Herrera Ahuad: “estamos en un nuevo camino de integración productiva”

Lo señaló en su cuenta de Twitter el gobernador Oscar Herrera Ahuad al informar de la reunión virtual que mantenía en el mediodía de este martes con el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni, y sus pares de las Provincias de la Hidrovía Paraná-Paraguay.

En tanto, desde la página web del Gobierno de la Nación se precisó que “con el principal objetivo de seguir avanzando en el mejoramiento integral de la Hidrovía Paraná – Paraguay, Meoni, se reunió con los gobernadores de Santa Fe, Chaco, Formosa, Corrientes, Entre Ríos, Misiones y el Ministro de Innovación de Buenos Aires”.

Durante el encuentro, que se realizó por videoconferencia, se diagramó los ejes centrales para lograr reducir los costos logísticos priorizando el transporte multimodal e incluyendo la conexión de los puertos con el sistema ferroviario, potenciar la carga a través de embarcaciones con bandera nacional, y definir los lineamientos que serán tratados en la primera reunión del Consejo Federal de la Hidrovía.

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación, continúa avanzando en la construcción de un sistema de transporte federal, que conlleve la participación de las provincias y una redistribución equitativa de los recursos.

En este sentido, para profundizar sobre los ejes centrales del mejoramiento de la hidrovía Paraná – Paraguay, el Ministro Meoni, junto al jefe de gabinete del Ministerio de Transporte, Abel De Manuele, se reunieron hoy con el Gobernador de Santa Fe, Omar Perotti; el Gobernador de Chaco, Jorge Capitanich; el Gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés; el Gobernador de Formosa, Gildo Insfrán; el Gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet; el Gobernador de Misiones, Oscar Ahuad; y el Ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, Augusto Costa.

Al respecto el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, afirmó que “tuvimos una muy buena reunión de trabajo donde consensuamos una agenda para llevar adelante en las próximas reuniones, y necesitábamos tener la opinión de los gobernadores para seguir brindando fortaleza al proceso”.

Además, sobre el Consejo Federal de la Hidrovía, el Ministro Meoni agregó que “en los próximos días estaremos trabajando en la primera reunión del Consejo Federal donde se va a discutir los ejes centrales del proyecto junto a cada sector que está vinculado a la hidrovía, ya sean los trabajadores, los armadores, los astilleros, para poder lograr el desarrollo integral de nuestro país”

Finalmente, Meoni enumeró las obras pensadas para el mejoramiento de la región y la planificación futura: “Estamos trabajando para que la hidrovía sea una red central para la logística y el desarrollo integral de las provincias. Para eso, tenemos que recuperar el sistema fluvial y mejorar la estructura de nuestros puertos. Vamos a acompañar en Misiones el puerto de Posadas, colaborar en Chaco con el puerto de Barranqueras, asistir a Corrientes con el nuevo puerto, trabajar en los puertos de la provincia de Buenos Aires e interiorizarnos en la estructura que requieren los puertos públicos, pero también abordar el desarrollo del tren mesopotámico. Y en ese punto, avanzamos además en las obras del ferrocarril San Martín para conectar los puertos de Rosario con los puertos del Litoral. Tenemos la idea de desarrollo integral de la logística, conectando los ferrocarriles con el transporte marítimo-fluvial, que son los dos modos de carga que más retrasados están en la Argentina”.

A fines del mes de agosto, el presidente Alberto Fernández firmó el Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná, en un acto que se desarrolló en Puerto General San Martín y que contó con la presencia de las autoridades provinciales. El Acuerdo Federal tiene como objetivo establecer la creación de la Administradora Federal Hidrovía Sociedad del Estado, una medida que impulsa, transparenta y potencia el funcionamiento de la hidrovía y, a su vez, la conformación de un Consejo Federal de Hidrovía de carácter consultivo integrado por el Ministerio de Transporte de la Nación, las provincias, entidades empresarias, gremiales, representativas de usuarios y organismos académicos.

La Hidrovía Paraguay-Paraná es una vía navegable natural conformada por los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay, que constituye un cauce de salida de aproximadamente el 80 por ciento de la exportación nacional, menos costoso y ambientalmente más sustentable. Su desarrollo será fundamental para mejorar la competitividad internacional de los productos argentinos, y su ampliación permitirá integrar a la región con los puertos que se ubican aguas arriba de la ciudad de Santa Fe.

Hidrovía: se realizó la primera reunión con los gobernadores que conformaron el Acuerdo Federal

En la mañana de este martes, el gobernador Oscar Herrera Ahuad participó de una videoconferencia encabezada por el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, de la que también fueron parte los gobernadores de Corrientes, Gustavo Valdés; de Entre Ríos, Gustavo Bordet; de Formosa, Gildo Insfrán, de Chaco, Jorge Capitanich y un representante de la provincia de Buenos Aires.

Durante el encuentro el ministro Meoni intercambió con los gobernadores detalles de los aspectos políticos y técnicos vinculados con el estado de situación del proyecto luego de la firma del pacto que se realizó el pasado 13 de agosto en la provincia de Santa Fe. Allí se expusieron los detalles de los instrumentos jurídicos necesarios para la efectiva puesta en marcha de la Hidrovía, con los decretos y proyectos de Ley que le darán sustento.

Desde Nación informaron que en lo inmediato se trabaja en la constitución de la Sociedad del Estado que será el ámbito natural de participación de las provincias y en la próxima convocatoria al Consejo Federal de la Hidrovía en una fecha cercana. En cuanto a lo técnico se informó que se está trabajando en todo lo vinculado con el armado de los pliegos de licitación que demandará la puesta en marcha, con cinco equipos: obras, tarifas, impacto ambiental, transparencia y el equipo jurídico.

En ese acuerdo se estableció la necesidad de la creación de la Administradora Federal Hidrovía Sociedad del Estado para impulsar, transparentar y potenciar el funcionamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay. De esta forma el Estado Nacional tendrá una participación del 51% y el 49% restante será divido entre las 7 provincias involucradas.

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